‘Supe que el submarino implosionó el lunes y que el rescate fue una farsa’: James Cameron

Publicado el: 23 de junio de 2023.

Además de haber filmado la famosa película de Titanic, el director James Cameron es reconocido por haber hecho alrededor de 33 viajes a los restos del colosal barco, por lo que dio su opinión sobre el caso del sumergible Titán, el cual quedó destruido y sus pasajeros murieron.

Cameron concuerda con lo que se ha debatido en redes sociales durante la semana, alegando que el viaje nunca debió haber sido permitido por OceanGate, ya que el sumergible no contaba con la certificación necesaria.

Encontró evidencia de que el submarino se encontraba a una profundidad de 3.500 pies cuando se perdió la comunicación y el rastreo. Para Cameron, esto indicaba claramente que el sumergible había desaparecido.

A pesar de considerar otras posibles explicaciones, no encontró ninguna que no implicara la implosión del submarino. Su búsqueda de más información tuvo éxito cuando se confirmó, a través de redes acústicas y estudios de investigación, que se había escuchado un fuerte estruendo al mismo tiempo que se perdió la comunicación del submarino. Estos descubrimientos respaldaban la teoría de la implosión.

Dado su previo interés en el submarino, Cameron envió correos electrónicos a sus contactos informándoles de la pérdida de algunos amigos y de que el submarino se había desintegrado, ahora descansando en el fondo del océano en fragmentos.

El cineasta admite no haber confiado en la tecnología utilizada para construir el casco del submarino, el cual estaba compuesto de fibra de carbono enrollada. Consideraba esta idea como un grave error y lamenta no haber expresado sus preocupaciones de manera más enérgica. Cameron argumenta que los cascos presurizados deben estar hechos de materiales continuos como acero, titanio, cerámica o acrílico, que pueden ser analizados mediante elementos finitos para comprender sus propiedades y límites de resistencia. En cambio, los materiales compuestos, al ser una combinación de dos sustancias distintas, como la fibra de carbono, presentan riesgos de delaminación, fallos progresivos con el tiempo debido a la entrada de agua y fatiga cíclica.